Un grande spavento per i passeggeri
Un’incomprensione tra pilota e copilota stava per generare un enorme disastro aereo: è successo su un velivolo della United Airlines nel dicembre dello scorso anno.
Le indagini sono state condotte dalla National Transportation Safety Board, l’agenzia statale statunitense chiamata a esaminare la dinamica della tragedia sfiorata.
Secondo l’inchiesta, alla base dell’errore, c’è stata la scarsa visibilità che impediva di vedere bene all’esterno del velivolo, ma soprattutto un equivoco tra pilota e primo ufficiale.
Infatti, una volta in quota, il capitano ha chiesto al secondo di ripristinare i flap alari, ma il copilota ha sentito “quindici” invece di “cinque” e l’aereo è andato giù repentinamente.
Fortunatamente per i passeggeri, il sistema di allarme in prossimità del suolo li ha avvertiti tempestivamente e l’aereo si è risollevato.
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Aereo rischia di finire nell’Oceano Pacifico: paura per i passeggeri
Il Boeing 777, secondo gli investigatori, decollato regolarmente dall’aeroporto di Kahului, alle Hawaii, aveva preso quota normalmente sopra l’Oceano Pacifico ma, invece di stabilizzarsi in volo, in pochi secondi è sceso di oltre 1.400 piedi.
Inoltre, la pioggia battente ha reso complicata la manovra.
Dunque, il muso dell’aereo si è inclinato verso il basso, sfiorando la superficie dell’oceano e generando il panico tra i passeggeri, che stavano già pensando a come sopravvivere come Tom Hanks in Cast Away.
Per loro fortuna, con grande prontezza, i piloti sono riusciti a riprendere in mano la situazione e il velivolo è atterrato senza problemi presso l’aeroporto di San Francisco.
Dopo aver analizzato i dati raccolti dall’aereo, è scattata l’inchiesta che ora è arrivata alla conclusione.
Oltre alle condizioni climatiche avverse, è stato l’errore di comunicazione tra pilota e copilota ad aver causato l’atterraggio anticipato dell’aereo.
Intanto, la compagnia United Airlines ha dichiarato di aver collaborato pienamente con autorità e sindacato dei piloti e sottoposto entrambi i piloti a ulteriore addestramento.
